Leitfaden zum Vorgehen:

Jede Maßnahme muss auf ihren Nutzen für den Fahrgast und ihre Effizienz (Preis/Leistung/Termin) geprüft werden. Dafür ist in jedem Fall ein Fahrplankonzept aufzustellen. (Bislang sind Fahrplankonzepte nur von den offiziellen Studien sowie für das Alternativkonzept "Teilausbau Südring" (BKS) bekannt.)

Vorschläge für Außenstrecken sind modular und abhängig vom gewählten Fahrplankonzept und damit auch vom Betriebs- und Infrastrukturkonzept im Stammstreckenbereich.

Die vorgeschlagenen Maßnahmen sind das langfristige Ziel eines Schienenverkehrskonzeptes für die Region München eingebettet.

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